寧德時代登陸港交所 曾毓群：成為全球零碳經濟的開拓者
在港股的成功上市，不僅意味著寧德時代更廣泛地融入全球資本市場，也是其推動全球零碳經濟發(fā)展的新起點。
從魏建軍直播中，尋找長城汽車的年輕化基因
這兩年，此前很少公開露面的魏建軍開始改變。從去年4月開始，?60歲的魏建軍下場直播，從此踏上了“質量網紅”之路，頻頻出現在直播間、媒體訪談等公眾場合。
魏牌全新高山上市，MPV已經正式進入家庭時代
基于三孩政策普及所帶來的人口結構變化，及我國多代同堂的普遍現狀和用戶生活方式升級，一輛符合多代家庭幸福出行的MPV是市場所需。
小米“至暗時刻”還沒過去
小米SU7 Ultra發(fā)布時曾宣稱擁有1548匹最大馬力，但4月30日的1.7.0版本更新將其限制到約900匹，需達成特定賽道成績才能解鎖。
奇瑞高管“怒噴”吉利新車“爛” 紫金新評：競爭也要守規(guī)則
盡管新能源汽車行業(yè)“內卷”嚴重，但對于中國車企而言，現在遠不是內斗的時候。
寧德時代于5月20日港股上市，發(fā)行價格上限每股263港元
本次募資所得的90%將投向匈牙利項目第一期及第二期建設，進一步提升本地化供應能力，鞏固公司在新能源領域的全球領先地位。
雷軍：過去一個多月，是我創(chuàng)辦小米以來最艱難的一段時間
雷軍表示，過去這幾年一直很忙，這段時間反而可以靜下心來，仔細思考，確實有一些收獲……最近看了很多朋友的留言，特別感動。
大力發(fā)展低空經濟，寧德時代通過AS9100航空航天質量管理體系認證
作為航空工業(yè)的"通行證"，AS9100在ISO9001基礎上，針對航空航天行業(yè)特性，新增了航空航天行業(yè)特殊要求，全面覆蓋設計研發(fā)、生產及供應鏈等各環(huán)節(jié)。
新國標來襲，寧德時代天行成為首批通過測試的商用動力電池
2025年3月28日發(fā)布的新國標，堪稱史上最嚴苛的動力電池安全標準，以熱擴散防護、底部碰撞安全、快充循環(huán)后安全三大維度為核心，新增多項嚴苛測試與要求。
寧德時代17個交易日高效完成15.5億元回購
寧德時代本輪回購計劃于2025年4月7日晚間披露，明確公司擬使用不低于40億元且不超過80億元的自有或自籌資金，通過集中競價交易方式回購部分A股普通股股份。
賽力斯張興海，為何選擇此時赴港IPO？
賽力斯已經是A股上市公司了，但這還不夠，近期賽力斯官宣籌劃港股IPO。同時，賽力斯控股子公司還擬增資不超過50億元，引入工銀金融資產投資有限公司等戰(zhàn)略投資者。
魏建軍開啟“五一”假期主題直播：智駕輔助“領跑”行業(yè)
據介紹，截至4月20日，長城輔助駕駛總里程已超1.3億公里，行車輔助滲透率98.1%，總時長超164萬小時，泊車輔助使用次數600萬次，AEB幫助用戶避免潛在事故3.2萬次。
上海車展觀察：智駕進入“冷靜期”，安全重回第一性
當下智能駕駛面臨新變化，智駕平權帶來的危險系數和風險敞口越來越大，用戶已經嗅到危險。對廠商而言，安全與責任，重新被擺到桌面上最重要的位置。
長城汽車參展2025上海車展：“泛內燃機戰(zhàn)略”受關注，智能化別具一格
在長城汽車展臺，Hi4技術展示、智能座艙體驗、AI互動展區(qū)、越野重機體驗等區(qū)域都吸引了大量關注，參觀者更直觀地體驗了長城汽車在智能科技和越野領域的技術優(yōu)勢。
寧德時代磐石底盤亮相：20km/h不燃不爆，安全托底不懼碰撞
面向未來高階自動駕駛需求，寧德時代磐石底盤已完成全線控技術的開發(fā)適配與測試驗證
長城汽車攜旗下六大品牌參展2025上海車展
長城汽車堅持長期主義，以用戶為中心，以高品質造車為企業(yè)發(fā)展基石，從品牌、產品、市場、用戶等多維度進行統(tǒng)一布局，為全球消費者提供安全、高品質的用車體驗。
魏牌全新高山開啟預售 穆峰：不妥協，長城汽車不做增程
長城汽車對于安全的重視，不僅僅只是體現在車輛的被動安全方面，在高階輔助駕駛方面，同樣堅守“生命至上”的原則。
寧德時代發(fā)布三款動力電池新品 曾毓群：我們是新能源開拓者
寧德時代表示，鈉離子電池的性能突破是電池全場景應用的關鍵突破，補足了電池在極寒環(huán)境下的應用短板。至此，寧德時代的驍遙雙核電池應運而生。
長城汽車用一場安全碰撞測試，強硬拉回公眾的安全焦慮
某種程度上而言，“一句吹牛皮的話都不能說”的禁令，不單單是長城一貫的“做比說多”的行事風格，更是長城汽車更深層的戰(zhàn)略考量。
小鵬X9正式上市，自研“圖靈AI芯片”將于二季度量產
作為一款全球旗艦車型，2025款小鵬X9給全球用戶帶來YouTube等豐富的視頻應用，全球的小鵬友想看的動畫片都能看得到。對于這塊大電視，小鵬X9針對防夾功能做了三重優(yōu)化
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