寧德時(shí)代184億詢(xún)價(jià)轉(zhuǎn)讓?zhuān)簷C(jī)制安排熨平短期沖擊，股東結(jié)構(gòu)調(diào)整利好長(zhǎng)期發(fā)展
此次轉(zhuǎn)讓對(duì)受讓方設(shè)置了嚴(yán)格的股份鎖定要求，受讓方通過(guò)詢(xún)價(jià)轉(zhuǎn)讓受讓的股份，在受讓后6個(gè)月內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓。
寧德時(shí)代獲全國(guó)首張鋰電池道路運(yùn)輸試點(diǎn)“普通貨車(chē)票”
隨著新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)邁入高速增長(zhǎng)階段，構(gòu)建安全、高效的動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池運(yùn)輸體系已成為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要任務(wù)。
寧德時(shí)代曾毓群：引領(lǐng)全球新能源產(chǎn)業(yè)邁向“全域增量”
曾毓群分享了中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的十年成就與未來(lái)戰(zhàn)略，提出通過(guò)技術(shù)突破、場(chǎng)景拓展、模式創(chuàng)新和零碳生態(tài)構(gòu)建，引領(lǐng)全球新能源產(chǎn)業(yè)邁向“全域增量”。
為什么是小鵬，看起來(lái)更像一家AI出行公司？
當(dāng)人們還在新能源汽車(chē)框架下討論造車(chē)新勢(shì)力時(shí)，小鵬已經(jīng)在人形機(jī)器人、VLA大模型、智能無(wú)人駕駛出租車(chē)以及飛行汽車(chē)領(lǐng)域，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。
全新坦克400正式上市，打造30萬(wàn)級(jí)別硬派越野新標(biāo)桿
內(nèi)飾方面，全新坦克400也進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整。采用三輻式方向盤(pán)，配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏。
小鵬汽車(chē)發(fā)布鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)：開(kāi)啟增程“超快充大電池+大油箱”時(shí)代
小鵬X9超級(jí)增程以1602公里CLTC綜合續(xù)航，452公里CLTC純電續(xù)航，媲美主流純電、混動(dòng)車(chē)型，樹(shù)立全球綜合續(xù)航最長(zhǎng)大七座新標(biāo)桿。
長(zhǎng)城汽車(chē)坦克300柴油版奔赴南極，成為南極科考選定用車(chē)
長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)構(gòu)建起了可支撐全球高標(biāo)準(zhǔn)要求的體系化研發(fā)能力，在主被動(dòng)安全、熱管理、NVH、耐久可靠等多個(gè)維度，進(jìn)行全場(chǎng)景試驗(yàn)驗(yàn)證。
寧德時(shí)代三季報(bào)：實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收1,042億元，同比增長(zhǎng)12.9%
國(guó)內(nèi)山東濟(jì)寧、廣東瑞慶、江西宜春、福建廈門(mén)、青海、福建寧德等基地均有大幅擴(kuò)產(chǎn)，僅山東濟(jì)寧基地預(yù)計(jì)2026年新增儲(chǔ)能產(chǎn)能就超過(guò)100GWh。
小鵬汽車(chē)新總部園區(qū)開(kāi)啟使用，將成為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的“超級(jí)樞紐”
新總部園區(qū)除了涵蓋辦公、研發(fā)、展示等總部核心功能，同時(shí)包含汽車(chē)工程研發(fā)、造型評(píng)審、新車(chē)測(cè)試等產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)
寧德時(shí)代與馬士基達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴 共促供應(yīng)鏈電動(dòng)化與物流低碳轉(zhuǎn)型
在新的發(fā)展階段，雙方將深化在海運(yùn)、端到端供應(yīng)鏈、數(shù)字化以及新能源應(yīng)用等領(lǐng)域的合作，攜手加速全球物流行業(yè)的脫碳進(jìn)程。
歐拉5品鑒：首款A(yù)級(jí)純電SUV，舒展通透，從五方面來(lái)詮釋
歐拉5的推出，標(biāo)志著歐拉在長(zhǎng)城汽車(chē)雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)與全球視野支持下，開(kāi)啟了全新征程。
追覓汽車(chē)落地加速 首款超奢旗艦SUV對(duì)標(biāo)庫(kù)里南
從對(duì)標(biāo)布加迪的性能純電轎跑，到對(duì)標(biāo)庫(kù)里南的超奢SUV，追覓汽車(chē)以精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與快速落地能力，展現(xiàn)出沖擊超高端市場(chǎng)的決心與實(shí)力。
康迪科技董學(xué)勤的“反內(nèi)卷”哲學(xué)：“北美”非公路車(chē)的中國(guó)制造新范本
當(dāng)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企在價(jià)格戰(zhàn)中殺紅眼時(shí)，這家納斯達(dá)克上市公司卻在美國(guó)高爾夫球場(chǎng)和社區(qū)街道找到了藍(lán)海。
中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)之路：從“制造高地”到“文化絲路”的新征程
長(zhǎng)城汽車(chē)敦煌對(duì)話(huà)，正以“現(xiàn)代商隊(duì)”之姿，沿襲絲路探索與交流的基因，將賽事IP打造、越野文化推廣視為新時(shí)代的“文化駝隊(duì)”。
東軟這款產(chǎn)品斬獲超級(jí)大單，涉及總金額約為56億元
緊扣汽車(chē)智能化發(fā)展趨勢(shì)，東軟以創(chuàng)新賦能為驅(qū)動(dòng)，聚焦用戶(hù)體驗(yàn)和市場(chǎng)需求，持續(xù)引領(lǐng)座艙域控向更智能、更個(gè)性、更具交互溫度的方向演進(jìn)。
康迪科技新增控股子公司，首單簽約印尼最大數(shù)字生態(tài)GoTo
此次首筆訂單的達(dá)成，標(biāo)志著康迪科技在東南亞市場(chǎng)的戰(zhàn)略性拓展邁入新階段，彰顯了公司發(fā)力具身智能業(yè)務(wù)、為全球客戶(hù)提供創(chuàng)新高價(jià)值解決方案的堅(jiān)定承諾。
寧德時(shí)代首次推出電池領(lǐng)域最高安全等級(jí)的NP3.0技術(shù)平臺(tái)
歐洲正堅(jiān)定向電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型，然而電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格、續(xù)航里程、電池壽命、充電便捷性以及安全性，仍是困擾消費(fèi)者的核心因素。
8月份長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)115558輛，同比增長(zhǎng)22.33%，創(chuàng)歷史最佳8月銷(xiāo)量
新能源車(chē)型銷(xiāo)售37,495輛，同比增長(zhǎng)50.92%；20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)售31,631輛，同比增長(zhǎng)50.57%
賽力斯半年報(bào)盈利背后：錨定高端智能電動(dòng)汽車(chē)主航道
作為全球第四家實(shí)現(xiàn)盈利的新能源車(chē)企，賽力斯為什么能夠在強(qiáng)手環(huán)伺的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，賽力斯擁有哪些提升競(jìng)爭(zhēng)能力的獨(dú)門(mén)秘籍，賽力斯的增長(zhǎng)密碼是什么？
賽力斯2025年上半年?duì)I收624.02億元 凈利潤(rùn)29.41億元
今年上半年，問(wèn)界系列新品持續(xù)迭代升級(jí)，問(wèn)界新M5 Ultra、問(wèn)界M9 2025款、問(wèn)界M8相繼上市，深受市場(chǎng)認(rèn)可及用戶(hù)喜愛(ài)。
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