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敦煌的秋夜，總帶著幾分蒼涼的詩意。鳴沙山的月光漫過宕泉河，灑在敦煌博物館的飛檐上。而一場跨越千年的對話，引發了網友們在守護與傳承、保護與創新話題上的熱烈討論。



9月19日，央視新聞《中國經濟引力場》欄目的演播廳里，一場特殊的“時空對話”徐徐展開：一邊是守護敦煌多年、親歷莫高窟數字化“重生”的文物保護專家張春生；另一邊是帶領長城汽車從“制造高地”邁向“文化絲路”的企業家魏建軍。他們與央視主持人李京京展開了一場橫跨千年的時空對話。

從玉門關的絲路要塞到莫高窟的藝術瑰寶，從漢長城的千年守護到治沙一線的當代堅守。這場對話注定充滿了歷史的厚重，也充滿了新時代的堅守與擔當。古典與現代相結合的話題，既探尋了敦煌探索、堅守、自信、傳承、融合共生的“萬里精神”，也詮釋了現代企業的責任擔當。



這場對話不僅是長城汽車對萬里精神的探尋，更以實際行動為當地治沙公益出一分力。魏建軍在聽聞治沙人為治沙工程在艱苦的環境中堅守的故事，當場捐贈基金和工作用車用于治沙工作，表達守護敦煌文化的決心。



張春生是文保專家，魏建軍是經濟潮頭的企業家，表面看，一個是“守舊”，一個是“開新”。但身份的反差卻并不違和，原因恰恰在于內核的同頻。



張春生用半個世紀守護的“文化基因”，恰好成了魏建軍創新的“技術密碼”；莫高窟畫工“用礦物顏料分層渲染”的匠心，與長城工程師“用技術深耕突破外資壟斷”的執著交相輝映。可以說，這場對話，在“探索精神”的坐標系上完成了跨越千年的接力。



現如今，中國已成為全球汽車制造的重要一極，但真正的強國不僅在于規模，更在于文化影響力的輸出。長城汽車敦煌對話，正以“現代商隊”之姿，沿襲絲路探索與交流的基因，將賽事IP打造、越野文化推廣視為新時代的“文化駝隊”。



以創新為路，解鎖長城發展新途徑



若將時間撥回到100多年前，莫高窟藏經洞的經卷被斯坦因、伯希和等捆載而去時，中國尚在“器不如人”的困局中掙扎。而百年后的今天，當長城汽車的工程師在實驗室調試著走在全球汽車行業前端的專業系統時，人們或許未曾想到，這場“技術突圍”竟與敦煌的千年文脈如此契合。



魏建軍在直播中坦言，“汽車是現代工業的結晶，而敦煌文化是古代文明的巔峰，兩者看似跨越千年，卻有著共同的創新基因。”

長城汽車的技術研發，與絲綢之路上古人無畏探索的精神一脈相承。從創業初期因“缺芯少魂”被迫進口變速箱，到如今建成覆蓋“三電”（電池、電機、電控）、智能座艙、自動駕駛等全產業鏈自主體系，長城汽車用35年的時間完成了一場“技術長征”。



現如今，長城汽車延續這份精神，不斷突破造車核心技術，打破外資壟斷，實現發動機、變速器、電池等核心零部件自主可控，構建“七國十地”全球研發新格局。長城汽車的路徑，越走越寬。



長城汽車在研發投入上向來不遺余力，連續多年投入超百億，筑牢“技術生命線”。多年來，長城汽車錨定底層技術突破，在能源與智能化領域構建起全產業鏈自主布局。推動中國汽車技術從過去的“引進來”，逐步轉變為如今的“走出去”。旗下3家子公司成功躋身全球零部件百強，并為國際車企供貨，這背后是長期的技術深耕與不懈探索。



在設計美學上，長城汽車同樣從敦煌文化中汲取靈感，再現獨特美學。以坦克500敦煌綠為例，其色彩來源于中國青綠山水巔峰之作莫高窟217窟。該窟畫作僅用石青石綠兩種礦物顏料為主色調，畫師通過手工反復研磨礦石顏料，分出多層次色階，繪制出層次分明、空間感強烈的曠世之作。



坦克500的敦煌綠，既尊重傳統文化本源，又進行現代創新演繹。“敦煌綠”不是簡單的顏色復制，而是經過10萬次色漆篩選，實現傳統美學與現代工藝的完美結合。



而這種傳承與創新的平衡，體現在長城汽車的各個方面。從產品設計到技術研發，從品牌傳播到用戶運營，長城汽車都在探索傳統文化與現代工業的融合之道。



魏建軍感慨:“我們來長城玉門關，是尋根之旅。”在他看來，作為以“長城”命名的企業，心懷感恩和自豪的同時，也感到壓力，飽含著一份沉甸甸的使命。長城汽車延續這份精神，不斷突破造車核心技術，打破外資壟斷，實現發動機變速器、電池等核心零部件自主可控，構建“七國十地”全球研發格局，以企業行動不負長城之長。



魏建軍表示，35年來，我們經歷了數個經濟周期和市場變革，始終堅守 "造好車" 的初心，這種堅守與敦煌歷代畫工雕琢壁畫的匠人精神一脈相承。



以文化為媒，做全球化交流使者



當下的中國汽車市場，技術參數與價格戰已成為競爭常態。各大車企紛紛堆砌智能駕駛硬件、比拼續航里程、降低售價門檻，陷入同質化競爭的漩渦。在這場沒有硝煙的戰爭中，長城汽車另辟蹊徑：以文化賦能品牌。



從積極推動敦煌拉力賽，借助賽事平臺展示汽車性能與品牌實力，到以技術致敬都江堰水利智慧，再到深入敦煌助力越野文化發展，長城汽車的每一步都堅實有力。而魏建軍更是將長城汽車與敦煌文化緊密相連，彰顯出中國汽車人的使命與擔當。他的敦煌之行，絕非普通的商業活動，而是一次跨越時空的文化奔赴。



在古老的漢長城遺址前，魏建軍不僅尋找到了品牌名字的起源，更詮釋了新時代的“萬里精神”。用魏建軍的話說，“我們來長城玉門關，是尋根之旅！”長城汽車正以文化為媒，在汽車行業同質化競爭中，走出一條獨特的品牌向上之路。當前，中國汽車出海正進入新階段。從最初的產品貿易，到現在的本地化生產，下一步將是文化與價值的輸出。難能可貴的是，長城汽車在這方面已經先行一步。



巴西工廠的竣工投產，不僅是產能的布局，更是文化輸出的橋頭堡，而文化出海的意義遠超商業范疇。正如絲綢之路不僅是商品通道，更是文明交流的橋梁，長城汽車的全球化也是文化交流的使者。



汽車不僅是工業產品，更是文化載體。敦煌文化之旅，表明長城汽車正在構建獨特的品牌差異化優勢。在參數競爭日益同質化的今天，文化賦能可能成為中國品牌突圍的關鍵路徑，長城汽車的探索證明，有文化的車企才能走得更遠。



結語：有文化的車輪，才能駛向更遠方



從敦煌壁畫的“千年一色”到長城汽車的“萬里征程”，這場跨越千年的“文化之旅”，本質上是一場關于“探索精神”的傳承。



張春生守護的“文化基因”與魏建軍創新的“技術密碼”，共同證明了一個真理：無論是文化還是技術，其生命力都源于“守正”與“創新”的平衡——守的是文明的根脈，創的是時代的可能。



在“全球化”與“本土化”交織的今天，長城汽車的故事告訴我們：真正的品牌強國，不僅是技術的領先者，更是文化的傳播者；真正的產品競爭力，不僅是參數的優越性，更是文化的共鳴力。



當車輪碾過千年的沙海，當文化照亮前行的道路，我們有理由相信：有文化的中國品牌，終將駛向更遼闊的遠方。