雷軍：優先解決國內交付，小米汽車2027年再考慮出海

7月2日晚，小米集團董事長兼CEO雷軍在直播中針對小米YU7的訂單情況、出海計劃等進行了回應。他表示，小米汽車會優先專注國內，2027年再考慮出海。



小米YU7發布后，很多人質疑其“7天可退”的原則導致大定數據有水分，雷軍說，實際上這是行業慣例，車企通常都會給大家提供的猶豫期，一般是3天，小米YU7首銷期定了7天，主要是擔心門店的試駕安排不過來。



雷軍說，在小米YU7初期訂單量公布后，還有人質疑“訂單里有大量轉單”。但實際上，小米SU7和小米SU7 Ultra轉單小米YU7的數量，不足小米YU7訂單的15%。雷軍昨晚未再公布YU7的最新訂單數量，但其透露了SU7的交付情況：上市發布15個月，小米SU7累計交付量已接近30萬輛。



雷軍還在直播中公布了當前小米YU7的用戶畫像：鎖單用戶平均年齡33歲，其中女性用戶比例30%，比小米SU7同期高 4.5%。當前訂單數最多的前三個城市分別是：上海、杭州、北京，“這三個地方也都是Model Y賣得最好的城市。”



此外，他還回應了關于小米汽車何時出海的問題。雷軍表示，目前國內排隊等待交付的訂單較多，他們會先專注國內，優先解決國內的交付問題，2027年再考慮出海。



在YU7公布后，不少車企也拿出攔截策略，購車可報銷小米YU7的5000元大定金。對于車企競品制定小米YU7搶單話術一事，雷軍在直播中回應稱，“其實大可不必，這不是太好的做法，我們不建議同行這么做”。他同時表示，小米將持續提升YU7產能，但由于排隊人數眾多，仍請用戶耐心等待。對于急需用車的消費者，雷軍稱可關注小鵬G7、理想i8、特斯拉Model Y等產品。



1日晚，雷軍曾通過微博發文宣布，小米YU7將開啟限時改配，7月6日上午10:00到7月7日24點，鎖單用戶 (非準現車) 都可參與改配，如改配成功，將重新安排生產并重新計算預計交付時間。雷軍在昨天的直播中解釋道，由于不少用戶在YU7開啟售賣后就急著支付鎖單，容易出現錯選配置等問題，因此設置了此次限時改配。