
對此,小米公司發言人官方微博發文稱,有關小米SU7保險相關的謠言被有組織地擴散傳播,目前SU7車型投保服務平穩正常,網傳信息嚴重失實。
小米公司發言人表示,經與小米公司合作的五大保險公司(中國人民財產保險股份有限公司、中國平安財產保險股份有限公司、中國太平洋財產保險股份有限公司、陽光財產保險股份有限公司、中國人壽財產保險股份有限公司)逐一確認,上述公司均表示從未出具過任何拒保通知。
小米公司發言人稱,目前SU7車型的投保服務平穩正常,網傳信息嚴重失實。此外,“SU7出險率是同價位車型數倍”的謠言,同樣毫無事實依據。 小米已對該內容進行證據保全,并依法向公安機關報案。
2025年3月29日,一輛搭載NOA(導航輔助駕駛)系統的小米SU7標準版發生嚴重事故,車輛撞擊后起火致3人死亡。根據小米官方通報,事故發生時NOA系統檢測到前方施工障礙物并發出警報,駕駛員在2秒內接管車輛但未能避免碰撞,最終以97km/h撞擊水泥護欄。
此后該消息不斷發酵,引發多重討論。除了對智駕的質疑,更是將小米汽車推向輿論漩渦。