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        長城汽車巴西工廠正式竣工投產,全價值鏈出海迎來新實踐

        長城汽車總裁穆峰表示:“巴西工廠是長城汽車在拉美的戰略支點,以巴西為中心,輻射墨西哥、阿根廷、智利等拉美市場,縮短交付周期,提升本地化服務能力。”

        紫金財經8月16日消息 北京時間8月16日凌晨,長城汽車巴西工廠正式竣工投產。



        巴西總統盧拉、副總統阿爾克明、中國駐巴西大使祝青橋、巴西勞工部部長等政要及長城汽車總裁穆峰、長城國際總裁史青科、長城汽車巴墨大區總裁張庚申等嘉賓共同見證這一重要時刻,盧拉總統親自在長城汽車巴西工廠首臺下線車型——哈弗H6 GT車身上簽名。



        這一里程碑事件,不僅是長城汽車全球化戰略在拉美市場的深度推進,更成為中國汽車產業高質量出海的典范,生動詮釋了中巴汽車產業鏈深度融合的創新實踐。



        長城汽車巴西工廠位于圣保羅州伊拉塞馬波利斯,收購自戴姆勒集團,工廠經改造升級,成為智能化生產基地。作為長城汽車海外第三大全工藝整車制造中心,該工廠承載著輻射拉美市場的核心使命,是串聯起歐亞、東南亞與拉美市場的關鍵樞紐。



        長城汽車總裁穆峰表示:“巴西工廠是長城汽車在拉美的戰略支點,以巴西為中心,輻射墨西哥、阿根廷、智利等拉美市場,縮短交付周期,提升本地化服務能力。”



        長城汽車巴西工廠總占地面積達120萬平方米,建筑面積9.4萬平方米,擁有焊接、涂裝(含機器人應用)、總裝等核心工藝車間,以及完善的設備、能源供應系統、高效物流供應鏈等,年產能為5萬輛,投產后初期將生產哈弗H6系列、哈弗H9、2.4T長城炮等主力車型。



        巴西工廠的竣工投產,并非簡單的海外落子,而是長城汽車全球化戰略“生態出海”模式的關鍵落點。自1997年開啟出海之路以來,作為中國首批“走出去”的車企之一,長城汽車已完成從單一產品出口到“研產供銷服”全價值鏈出海的蛻變。



        如今,長城汽車在海外銷售渠道超1400家,產品銷售范圍覆蓋170多個國家和地區,累計銷量突破200萬輛,除三大全工藝整車生產基地外,還在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家KD工廠。




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