
李想提到,還有三件事需要確定:
1. 要不要講3小時,大家意見還不太一致,包括內(nèi)部。
2. 要不要多講講背后的故事,看了大家最近對理想i8的討論,感覺有必要。
3. 要不要多講講情緒相關(guān)的內(nèi)容?情緒也是用戶價值之一。
根據(jù)此前網(wǎng)傳內(nèi)容,理想i8采用全新設(shè)計語言,取消雙A柱設(shè)計,搭配大角度傾斜前風擋玻璃、全新半封閉式輪圈及隱藏式車門把手;座椅為全新造型,二排右側(cè)是零重力座椅,后排還有揚聲器、遮陽簾等配置。
動力上,全系標配雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng),首次搭載自研碳化硅驅(qū)動電機,綜合功率400千瓦;標配5C三元鋰電池,有90.052kWh和97.842kWh兩種容量,續(xù)航分別達670km和720km,還配備空氣懸掛。