
其中,新能源汽車產銷量分別完成696.8萬輛和693.7萬輛,同比分別增長41.4%和40.3%。新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.3%。
具體來看,1-6月,乘用車產銷累計完成1352.2萬輛和1353.1萬輛,同比分別增長13.8%和13%。在乘用車主要品種中,與上年同期相比,四大類乘用車品種產銷均呈不同程度增長,其中交叉型乘用車產銷增速更為顯著。
6月,商用車產銷分別完成35.4萬輛和36.9萬輛,環比分別增長5.3%和10.3%,同比分別增長7.1%和9.5%。在商用車主要品種中,與上月相比,客車和貨車產銷均呈不同程度增長;與上年同期相比,客車產銷較快增長,貨車產銷小幅增長。
6月,在貨車細分品種中,與上月相比,重型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度增長,中型貨車和微型貨車產量小幅下降、銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,重型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度增長,中型貨車和微型貨車產銷呈不同程度下降。在客車細分品種中,三大類客車品種產銷環比、同比均呈不同程度增長。
在出口方面,今年1至6月份,汽車總體出口308.3萬輛,同比增長10.4%。其中,新能源汽車出口106萬輛,同比增長75.2%
具體來看,國內市場在汽車以舊換新政策持續顯效帶動下明顯改善,同比增速達10%以上,對車市整體增長起到很好支撐作用。新能源汽車延續快速增長態勢,市場份額持續提升,引領產業加速轉型升級。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示,展望下半年,“兩新”政策將繼續有序實施,新能源免購置稅優惠面臨退坡,疊加企業新品供給持續豐富,有助于拉動汽車消費增長。不過也要看到,當前外部環境的復雜性、嚴峻性、不確定性有所增加,部分地區暫停汽車置換補貼等以舊換新活動需要密切關注,行業競爭依然激烈,整體盈利水平持續承壓,行業穩定運行仍面臨挑戰。