新能源汽車交出3月“成績單”：零跑躍居新勢力榜首，大“洗牌”仍在繼續(xù)

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邁入4月，多家新能源車企披露銷量數(shù)據(jù)。



造車新勢力的單月交付排名發(fā)生了顯著變化——零跑汽車以黑馬之姿強勢突圍，一舉超越理想、小鵬等頭部新勢力，登上交付量榜首的寶座。



這一變化不僅反映了零跑汽車在產(chǎn)品力和市場策略上的成功，也彰顯了新能源汽車市場競爭的激烈程度正不斷加劇。各車企間你追我趕，推動著整個市場朝著更高水平發(fā)展。



具體來看，零跑以37095臺的銷量奪得單月銷冠；理想、小鵬緊隨其后；小米單月銷量破2.9萬輛，直逼3萬輛大關(guān)。



傳統(tǒng)車企方面，比亞迪3月新能源汽車銷量達37.74萬輛，今年一季度銷量超100萬輛，依然強勢領(lǐng)跑新能源市場。



零跑“領(lǐng)跑”，成為新勢力“銷冠”



從各家新勢力發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，零跑、理想、小鵬位于第一梯隊，3月銷量均超三萬，其中零跑首次問鼎新勢力銷冠。



具體來看，零跑汽車3月全車系交付量37095臺，同比增長超154%，環(huán)比增長46.7%。其中，C10單月交付破新高，超12000輛，C10上市以來交付破10萬輛。



零跑汽車方面透露，B系列首款車型零跑B10將在4月10日上市，該車已于3月10日開啟預(yù)售，預(yù)售價格為10.98萬-13.98萬元。“B10開啟預(yù)售48小時訂單破3萬輛，其中70%用戶選了激光雷達智駕版。”零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明透露。



理想汽車3月銷量位居新勢力第二。



據(jù)悉，理想汽車3月共交付新車36674輛，同比增長26.5%。2025年第一季度共計交付92864輛，同比增長15.5%。



2025年前兩個月，蟬聯(lián)造車新勢力銷量冠軍的小鵬汽車，在本月成為第三名。



3月，小鵬汽車交付新車33205臺，同比增長268%，已連續(xù)5個月交付量突破30000臺。2025年1-3月，小鵬汽車累計交付新車94008臺，同比增長331%，環(huán)比增長2.7%。



據(jù)悉，小鵬MONA M03連續(xù)4個月交付超15000臺，持續(xù)刷新新勢力純電交付紀錄；小鵬P7+上市4個月，累計交付超40000臺。



小米“爆發(fā)”，蔚來“掉隊”



作為“入局最晚”的造車新勢力，小米汽車的表現(xiàn)也很強勢，3月的交付量超過了29000輛，以上月交付2萬輛估算，其環(huán)比增長達到45%。



銷量飆升背后，是小米汽車對產(chǎn)能的提升。



不久前，雷軍曾在社交平臺上表示，小米汽車一直在全力提升產(chǎn)能，已經(jīng)取得一些進展，順便還把2025年全年交付目標(biāo)，提升到了35萬輛，而此前小米汽車2025年的交付目標(biāo)為30萬輛。



小米SU7自去年交付以來，一直是供不應(yīng)求的狀態(tài)，上調(diào)銷量目標(biāo)已是常態(tài)化操作，小米汽車去年的銷量目標(biāo)，就從10萬輛一路上調(diào)至13萬輛。



與排在前幾位的車企相比，蔚來交付新車數(shù)明顯落后。



3月，蔚來交付新車15039臺，同比增長26.7%，環(huán)比增長14%，其中蔚來品牌10219臺，樂道品牌4820臺。2025年一季度，蔚來公司共交付新車42094臺，同比增長40.1%，其中蔚來品牌27313臺，樂道品牌14781臺。



最新的一幕是，4月2日上午，樂道汽車總裁艾鐵成通過樂道App宣布離職，不再擔(dān)任樂道汽車總裁和蔚來高級副總裁。艾鐵成表示，在過去的一段時間，未讓這臺競爭力極強的好車（樂道L60）達到與它的產(chǎn)品力相匹配的銷量。



艾鐵成的離職并非沒有預(yù)兆。此前，他曾立下“軍令狀”，表示如果樂道汽車未能在特定時間內(nèi)達到預(yù)期的銷量目標(biāo)，他將主動辭職。



值得一提的是，傳統(tǒng)車企新能源品牌則保持穩(wěn)健布局，多家公司3月銷量普遍回暖。



新能源車企的領(lǐng)頭羊——比亞迪3月銷量37.74輛，同比增加24.78%，持續(xù)領(lǐng)跑市場。1-3月累計銷量100.08萬輛，同比增長59.81%。



吉利汽車3月銷量232177 輛，其中新能源銷量（含吉利，領(lǐng)克、極氪）達119696輛，同比增長167%，新能源銷量占比為52%。



廣汽埃安3月銷售34082輛，同比增長4.77%，環(huán)比增長63.36%。嵐圖汽車銷量達10012輛，同比增長63.54%，環(huán)比增長24.95%。極氪汽車銷售15422輛，同比增長18.52%，環(huán)比增長9.85%。



“中國新能源汽車行業(yè)新年開局總體好于預(yù)期。”全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，基于2025年一季度各地促進汽車消費政策的落實和市場相對較好的表現(xiàn)，乘聯(lián)會對2025年中國汽車市場預(yù)測值大幅提升，其中新能源新車的批發(fā)銷量從1570萬輛調(diào)到1600萬輛以上。